轎車租賃-轎車租賃價格- 蕪湖萬達(dá)租車公司：

首先同樣車型在淡季旺季，工作日和周末，平常和節(jié)日都會有不同程度的價格浮動。常見普通SUV的日租都不算貴，淡季150起，旺季200起。其實(shí)租車費(fèi)用的大頭兒是在保險上面，下文保險部分會詳細(xì)說。

如果要租越野車，就得去專門的越野車網(wǎng)站。越野車的價格都比較貴，畢竟車子的性能擺在那兒。就拿帕杰羅來說，日租均價700到800；豐田系車型比較多，均價普拉多1000左右浮動，蘭德酷路澤1200起；也有國產(chǎn)四驅(qū)，相對便宜，比如長城哈弗日租不到500。可以根據(jù)個人的預(yù)算選擇。

不通過租車網(wǎng)站，在成都重慶、昆明麗江這幾個川藏?zé)衢T出發(fā)地都有線下的實(shí)體租車行，可以到了當(dāng)?shù)卦偃プ廛嚕贿^也得考慮旺季店里臨時調(diào)配不到車子的情況。

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視頻作者：蕪湖萬達(dá)汽車租賃有限公司

一：選擇租賃公司。

對于不同的租賃公司，租賃同一品牌的價格是不同的。與價格比相比，貨物是三。汽車租賃業(yè)是一個快速發(fā)展的行業(yè)，競爭比較充分。為了抓住更多的客戶，獲取更多的，每個公司在經(jīng)營中都有自己的位置，這就是他們的競爭力。如果你想租一輛車，你可以對你周圍的汽車出租公司做一個完整的搜索和了解，集中他們的價格清單并將它們進(jìn)行比較，這樣你可以一目了然地看到汽車租賃公司具有的價格比。通過這種方式的貨物三，我們可以找到一個汽車租賃公司相對低廉的價格和良好的服務(wù)，這是雇用廉價和良好的汽車的前提。

二：合租。

在租車之前，早一些時間做準(zhǔn)備，既可以找熟人，一起分?jǐn)傋廛囐M(fèi)用。

三：成為會員享受會員級優(yōu)惠。

如果你經(jīng)常租車旅行，又不愿支付高昂的租車押金，成為汽車租賃公司的會員是的選擇，除了免押金還有很多其他優(yōu)惠，不過普通卡以上的級別，都需繳納會員費(fèi)，如果不的經(jīng)常租車的也就沒必要了，畢竟會員制度是為了留住客戶的手段而已。

車身的造型，風(fēng)阻系數(shù)的大小是一個純科學(xué)的議題，至于新不新、或者新潮不新潮的問題呢?我覺得是“純玄學(xué)”，因?yàn)槲覍?shí)在是搞不懂它的用處，不過我還是可以和大家討論討論。

   我們曾在前面的章節(jié)里談過車身設(shè)計的問題，不管是中規(guī)中矩的三廂四門轎車，或是瀟灑帥氣的掀背車.都有其強(qiáng)大的支持群(我指的是岡外的汽車市場)。相同的，日新月異的汽車市場上.也是有“茍車新、年年新、又年新”的新新車族，也有以不變應(yīng)萬變的傳統(tǒng)車族，到底哪個合你的口味呢?

   我想這種“年新又新”的車型變化趨勢，日本的各大廠牌是當(dāng)之無愧的。一般而言，一個車系之中的“世代交替”，通常是以四年作一個周期，有點(diǎn)像是選縣市長，四年一任.不過不得連任。因此，很容易在馬路上看到三代同堂的溫馨景象。以臺灣為例，我就看過同個車系五代同堂的盛況。求新求變的日本車廠曾經(jīng)一度走火入魔，把世代交替的周期縮短到三年，結(jié)果發(fā)覺不但生產(chǎn)工廠大感吃不消，整個生產(chǎn)系統(tǒng)才剛要上軌道，又要換一套了，就連行銷部門也大感受不了.交替得太快，也就縮短了新車上市的蜜月期，‘舊新月異”反而成了“加速老化”的同義詞。幾經(jīng)波折加上世界的經(jīng)濟(jì)不景氣，才把它們的步伐拖回四年一代。

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